7月28日，深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港，又一艘巨轮靠泊，一辆辆新能源汽车整装待发。

　　中远海特旗下远海汽车船公司“赣江口”轮顺利靠泊小漠港，1165台比亚迪新能源汽车有序登船，后续经上海港接力汽车装船后直航澳洲，标志着“小漠-澳大利亚”滚装新航线正式开通，将为中国新能源汽车出海再添黄金物流通道。

　　“小漠港-澳大利亚”航线是小漠国际物流港自口岸开放以来的第10条滚装外贸航线。汽车从小漠港直航出口至澳大利亚，最快仅需10天即可到达澳大利亚。

　　目前，小漠港滚装外贸航线已覆盖全球六大核心区域，通达东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳洲等地区。

　　在比亚迪全国布局的8个生产基地中，深汕比亚迪汽车工业园是唯一毗邻海港、重点面向海外市场、实现“厂港联动”的大型生产基地。车辆从工厂下线后，由驾驶员驾车5分钟，即可抵达小漠国际物流港集港，能够有效降低车辆集港成本、提升运输效率。

　　同时，小漠国际物流港以“港产联动”为纽带，持续释放区位与产业协同优势，打造一站式汽车供应链解决方案，滚装汽车作业效率超 200 辆/小时，推行“入场、查验、放行”一站式监管、24小时作业及进出港服务，实现车辆“抵港直装”?？诎读觳棵拧耙淮蔚橇?、联合检查”，船舶“靠泊即检”，可确保汽车出口“零延时”，进一步推动深汕“港产联动”跑出出?！凹铀俣取薄?/p>

　　作为深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，小漠国际物流港（一期）于2021年12月28日正式开港运营。一期工程设计年吞吐量为450万吨，2个10万吨级泊位（水工级别）和1个5万吨级泊位投入运营，能够满足每年30万辆汽车运输需求。为紧密契合深汕建设深圳新一代世界一流汽车城核心承载区发展目标，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工，计划于2028年投产运营，届时小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。

　　（记者 陶清清 通讯员 叶群 黄健昕）